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约万铁路通车电气化运营加到【亚博全站官网登录】

本文摘要:(12月10日)约万铁路通车电气化运营加到时间:2010-12-10原文公开发表:2010-12-10人气:512月7日,一列由韶山3型电力机车机车的4000吨牵引货物列车徐徐班车达州车站,驶往万州车站。

最重要

(12月10日)约万铁路通车电气化运营加到时间:2010-12-10原文公开发表:2010-12-10人气:512月7日,一列由韶山3型电力机车机车的4000吨牵引货物列车徐徐班车达州车站,驶往万州车站。自此,约万铁路完结由内燃机车机车的历史,从12月8日起客货运输机车任务将被电力机车代替,标志着将近一年的约万铁路电气化改建工程完工,约万铁路月通车电气化运营。

今年1月15日,由铁道部与重庆市、四川省合作建设的约万铁路电气化改建工程动工。该工程起至达州车站,止于万州车站,正线全长158.2公里,在维持达州、达州东、麻柳、开江、梁平、分水寺、李河、万州8个车站客货运输原貌的基础上,新的开平桥、亭子、万州西等10个中间车站。

通车

约万铁路电气化运营通车后,可旅客列车机车4000吨牵引货物列车,采行半自动闭塞方式,旅客列车列车数由原本的13对减少至30对,运输能力成倍扩展。约万铁路是重庆至上海沿江铁路大通道的最重要组成部分,约万铁路电气化运营通车后,与宜万铁路相连,重庆至上海的运营里程将延长600公里,不利于强化区域路网能力,完备西南地区路网结构,同时将大大减低襄渝、渝思等铁路线的运输压力,对强化川渝东北地区路网的灵活性、提升铁路运输效率充分发挥最重要起到。约万铁路电气化通车运营,还将对增进沿线地区矿产、旅游资源研发,推展三峡库区经济发展等具备最重要意义和起到。


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